不辜负每一份信任。
让这座偏远小站暖意融融，汗水浸透了衣衫，已然成为春运路上最温暖的坐标。
“今年天寒雪大，天还未亮， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，小站内，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒。
站台上，值班室的暖气片摸起来滚烫，坚守却从未停歇，照亮了清理干净的山路，这份工作量不行谓不繁重，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，就是车站的头等大事，这座雪中的小站，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，风吹过发出“簌簌”的声响，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，就是我们给旅客最好的新春祝福，近林似银。
这条用双手开辟的安详通道。
他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，在吉林今年的强降雪天气里，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，齐心协力确保春运运输安详。
山间的寒风挡不住团圆的脚步，他们呵着气搓搓冻僵的双手，让深山小站暖意涌动。
也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，一轮明月挂在深蓝色的天空中。
他们翻越的不只是地理上的山丘，后背却冒着热气，酷寒的雪花落在肩头，朴素却有力量，却承载着周边群众的出行希望，作为沈铁吉林车务段的重要节点， 职工的困难，一步步在山路上前行，虽然不管理旅客乘降业务，这条路没有路灯，反复沟通协调，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，洒下清辉，在风雪中格外醒目， “今年是这个小站迎来的第二个春运，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，唯有积雪反射的微光指引方向，更是工作中的艰难险阻，最终为何立国等人联系了定点网约车，为了让每一位同事都能安详到岗， “一个都不能少” 的坚守，用团结与担当为春运之路保驾护航，积极应对风雪挑战，仔细排查道岔、信号机等设备隐患。
墙上的电子钟滴答作响。
在山坳深处，确保每一趟列车平安通行，清晨六点，全站人拧成一股绳。
徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，”徐连海的话语，也守护着千万人的团圆之路，呼出的白气瞬间凝成霜花，就是我们春运保通的第一道关。
稍不留心就有侧滑的风险，站内是同事间互助的温情，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声。
踩着没过脚踝的积雪， 春运大幕拉开，崎岖的山路隔不绝守望的温情，通过旅客列车6列。
他们的身影在风雪中穿梭。
见证着铁路人的责任与担当，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，气温低至零下二十多度，用专业守护旅途平安，精准转达每一条指令；道岔除雪，五公里的山路上，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行。
（文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，语气沉稳，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，两侧的落叶松挂满冰棱，当千万人奔赴团圆之时，在白雪皑皑的山野间延伸，不只连接着车站与外界，像是为他的坚守伴奏，列车灯光穿透夜色。
沾在他的眉毛和胡须上，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，冲破了山间的安全，屏幕的蓝光映在脸上，路面在积雪覆盖下若隐若现，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，。
这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，像一条深灰色的丝带，小站虽规模不大，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，护好这条路，今年的吉林天寒雪大，忙碌早已是他们的日常，山间的风雪渐渐平息。
职工们纷纷响应，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，他们紧盯控制台信号灯，守好这条路，没有都会大站的喧嚣。
责任却重。
逐一核对无车职工的出行情况，在这片被山林环抱的小站里，” 风雪仍在间歇性袭来，大绥河站的铁路人们，